2010年新加坡航展：中国话题进入商业论坛
时间:2010-03-22 22:00 国际在线 点击:次 我要评论（）
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国际在线报道（记者胡星）：2010年新加坡航展2日正式开幕，来自40个国家和地区的800多家参展商参加了此次展出。在今年的航展期间，主办方首次举办了“中国航空商业论坛”。
2日上午，在热烈的掌声中，新加坡副总理兼国防部长张志贤和交通部长林双吉在新加坡樟宜展览中心剪彩，为2010年新加坡航展正式拉开了帷幕。
新加坡航展是亚洲规模最大同时也是全球三大航空与防务展览会之一。波音、欧洲宇航防务集团、霍尼韦尔、劳斯莱斯等62家全球百大航空企业参加了本届航展。参展商中，有85％是第2次参展，其中多家企业都扩大了参展规模。而三菱支线喷气式客机的制造商三菱航空机株式会社、利勃海尔航空公司和Ｂ／Ｅ航空公司等则是首次在新加坡航展中亮相。
空中客车公司3日发布的亚太地区航空市场预测表示，未来20年，亚太地区新增民用飞机（包括客机和货机）需求量将达到8000多架，占全球预计总需求量的三分之一。由美国和法国合资的飞机发动机制造公司ＣＦＭ副总裁威廉说，亚太区域市场尤其是中国潜力巨大，全球相关企业都十分看好这个市场。“我们（对亚太航空市场）非常乐观。航空市场的健康发展通常和一个国家的国内生产总值（ＧＤＰ）联系紧密。中国的ＧＤＰ正处于强劲上升阶段，中国的航空市场也必然会持续增长。在中国的带动下，（亚太）其它区域也会呈发展趋势。”
中国商用飞机有限责任公司（简称“中国商飞”）首次参加新加坡航展，他们带来了自主研发的ＡＲＪ－21新支线飞机和Ｃ－919大型客机模型，吸引了不少参观者。据中国商飞总会计师田民介绍，ＡＲＪ－21飞机整个研发过程很顺利，市场订单量也非常好，现在正在取证试飞阶段，明年首架飞机将交付使用。而作为我国16个重大科技专项之一，Ｃ－919大型客机目前正处在研发阶段，它瞄准未来10年民用航空市场，预计将于2014年首飞，2016年交付使用。
值得一提的是，今年航展期间，主办方首次举办了3个专题性“航空商业论坛”，分别是中国、印度和中东论坛。在3日上午举行的中国航空商业论坛上，航空航天业买家、来自政府机构的高级官员和行业领袖等就如何开拓中国航空市场、中国机场基础设施发展机会和飞机维修企业的未来发展等议题进行了交流。
作为中国航空企业代表，中国商飞总会计师田民认为，中国航空业离世界顶尖水平还有一定差距，应该加强国际合作。他说：“经过60多年的建设，我们有了一定的基础，但是和世界最先进的航空强国相比，我们还有一定差距。但是通过我们的努力，特别是现在国家高度重视的情况下，这个差距会逐渐弥补和改善。一方面我们自身要努力抓住机遇，另一方面要和世界掌握先进技术的国家进一步加强合作。世界顶级的供应商都看好我们的项目和我们的市场，我们大大小小接触了400多个供应商，将来可能有几十家供应商能和我们建立密切的合作关系。”
3日，航展进入第二天，前来参观洽谈者络绎不绝。新加坡航展私人有限公司董事经理刘世国先生告诉记者，前2天参加航展的人数就突破了2万人，与之前预计的4万参观总人数相比已经过半。他相信，随着世界经济不断呈现复苏迹象，全球航空市场环境从长远来看正向着好的方向发展。
刘世国说：“最重要的是，航空业正在抬头，整个亚太航空市场潜力巨大。一旦航空业从全球经济衰退的低谷中走出来，随着经济的全面复苏，航空业一定会重振旗鼓。”
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