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宝马谋求后来居上

时间:2010-03-22 20:26 新浪汽车　 点击:次 我要评论（）

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        [文 张宇星]  上周，华晨宝马发布了BMW 523Li标准型，厂家指导零售价为43.36万元。这样，主要面向高档公务商务用车市场的新BMW 5系长轴距版，其产品阵列已经扩展到了3个排量的9款车型，价格覆盖从43.36万元到71.2万元的区间。

　　大约在五、六年以前，进口的丰田佳美、日产风度的价格也在42万元－44万元之间，而这几款车无论品牌价值，还是整车技术，甚至车的大小都不能与BMW 5系相提并论。“宝马车的价格越来越‘亲民’，也许是在打造‘好车也不贵’的良好口碑”，一位汽车行业咨询人士说。

　　的确，宝马的“亲民”行为，并不仅仅局限在某个车型上，也仅仅不局限在单一车价上。

　　5月29日，华晨宝马宣布推出BMW 320i进取型，指导零售价为30.9万元，使BMW 3系车型共有3种排量、12款不同配置的选择，价格从29.9万元－59.98万元。特别引人注目的是，BMW 320i典雅型6速手动车型，其价位为29.9万元，这是宝马品牌的产品第一次下探到30万元以下。

　　紧接着，宝马与6月2日向中国市场推出高档紧凑型两厢轿车——BMW 1系，共3款车型。其中，BMW 120i手动挡为27.3万元、BMW 120i自动挡为28.8万元。至此，宝马已经有3款车型的官方指导价低于30万元。

　　即使是在高端车型上，宝马也在走“亲民”路线。本月初，宝马向中国市场推出的BMW X6，价格为97万元，并没有像某些媒体预想的会“超过100万元”。

　　人们注意到，在6月底，宝马在中国市场还出台了两大动作：

　　一个是“宝马尊选二手车”频道在BMW官方网站上正式开通，消费者可以轻松搜索到BMW尊选二手车的车源，查询该车及相关经销商的信息，在线浏览所展示的车型等。这使宝马成为中国市场第一个发布认证二手车的高档车品牌。

　　另一个是下调汽车零配件价格，中国市场所有宝马经销商实行统一的保养工时费和配件价格。据称，调整后，宝马汽车空气滤清器的价格可以下降5%-7%，而燃油滤清器的降幅更是达到48%。宝马也由此成为中国首家提供标准化保养服务的高档汽车品牌。

　　宝马近期的一系列动作低调、务实，一方面出于竞争的需要，为了在中国高档车市场上赢得更大的份额；另一方面更是高档车在市场上的一种理性回归。

　　首先，人们经常会拿同一车型做国内外的售价比较。无论是进口的，还是合资企业本土化生产的，通常都要比国外同一产品贵一些，高档车尤为明显。因此，高档车有价格向下的空间和压力，作为全球高档车市场的领跑者，宝马显然有义务、有责任先走一步，以顺应民意。

　　其次，在欧美等成熟的市场上，以宝马、奔驰为代表的高档车，大都占有10％以上的市场份额，而我国这一数字约为3％，市场潜力巨大。随着国内汽车消费水平的提高，高档车的市场份额也将不断攀升，宝马当然负有培育这一市场的责任。

　　同时，国内中高级轿车价格的不断调整，也为高档车价格下调做了铺垫，打下“伏笔”。10年前，广州本田雅阁、上海大众帕萨特及上海通用别克上市时，其价格在30万元区间；现在，这些车型的价格已经落到20万元上下，高档车价格向下“击穿”30万元也在情理之中。如奥迪A4入门车型的价格在30万元以下，个别促销活动也曾下探到更低。


        最后，作为全球高档车“百万辆”俱乐部仅有的三个成员，宝马、奔驰和奥迪都是在全球大批量生产的企业，同样面临着通过提高产量，摊薄生产和销售成本的压力。因此，高档车所谓的“亲民”行为，也是规模经济的规律使然。

　　中国的高档车市场竞争已经愈演愈烈。6月初，一汽－大众设计能力为10万辆的全新奥迪总装线动工。建成之后，奥迪的生产能力可达20万辆，捍卫中国高档车市场第一的决心可见一斑。那么，宝马能不能在中国市场上后来居上，也许会取决于在过去两年中“绯闻不断”的华晨宝马第二工厂何时兴建？建成多大能力？投产什么样的车型？ （责任编辑 依然）

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