昨天,浙江民企万安集团总裁陈锋透露,经过公司决策层反复衡量,日前他们最终作出了拒绝国际著名汽车零部件厂商瑞典瀚德(Haldex)公司对该公司条件优厚的并购提议。 这已是万安集团对第三家著名跨国公司的并购说“不”。 在Haldex公司之前,早有德国克诺尔(Knorr)、威伯科(Wabco)两家公司提出对其并购。面对它们开出的诱人条件,万安集团最终都予以了拒绝。绝不放弃自主品牌 上海东方早报记者了解到,这三家跨国公司是世界汽车零部件———气制动系统的生产企业前三强,市场份额约占目前400亿美元全球汽车主机零部件市场容量的四分之三。 三家跨国公司不约而同地将并购目光盯上万安集团,是缘于后者对它们一贯称雄的汽车主机市场构成了潜在威胁。 万安集团是绍兴诸暨市一家民营企业,从1985年起生产气制动系统产品,去年该产品销售额达3.5亿元,其中出口1600万美元,是目前国内最大的气制动系统生产企业,在技术上处国内绝对领先地位。 陈锋介绍,通过几十年努力,公司在市场营销、研发能力、技术装备上已具备国际竞争力,生产的气制动系列产品,价格远低于跨国公司,并在站稳售后服务市场的同时,正逐渐进入国际汽车主机市场,正因此,该公司也被这三家跨国公司列为潜在的强劲对手。 为此,上述三家跨国公司高层先后找到万安集团,开出了注入巨资、引进国际一流技术等丰厚的并购条件,但其中最重要的一项限制是:万安集团从此须放弃自主品牌,改用它们的商标。 “公司决策层曾为此进行多次激烈的讨论,如果接受并购,我们无疑能迅速提升技术力量,加速市场扩张,但中国汽车零部件的这一自主品牌将消失,不再拥有在这一领域的‘话语权’。权衡再三,我们最终决定放弃与跨国公司的这种合作方式。”陈锋说。底气何来? 万安集团对跨国公司并购说“不”的底气,来自其强大的自主创新能力。多年来,该公司通过与清华大学等7家高校、科研院所的合作,已获得了70多项技术专利,并为主起草了气制动系统的部分国家标准。 此外,我国官方对外资可能存在的“恶意”并购预警也提醒陈锋面对诱惑必须头脑冷静。他说,在近期召开的中国汽车零部件企业年会上,国家多个部门曾指出,目前国内汽车零部件企业正处于“边缘化”的不利境地,由于难以掌握核心技术,国内同类企业的“话语权”正在丧失。 此间业内人士认为,万安集团三拒跨国公司收购的行为很有勇气。随着汽车国产化热潮的到来,中国必将成为全球最大的汽车零部件制造和销售市场。目前,仅浙江就有几千家汽车零部件企业,但许多具有核心技术的零部件无法国产化,跨国公司产品价格因此居高不下,这也对中国整车生产带来牵制。因此,该公司保留自主品牌既是接受挑战,也会有很大机遇。