“大众中国曾提出过一整套解决方案,但是在狼堡未能通过,事后倪凯铭也没有积极争取。”上述知情人士透露,在处理“DSG事件”的过程中,倪凯铭执掌的大众中国并没有表现出快刀斩乱麻的气魄,反倒任由事件越演越烈,最终到了难以收拾的局面,只能靠对全部的DSG车型延保来挽救受损的品牌声誉。
尽管大众中国最终出台了延保DSG车型“10年或16万公里”的举措,且倪凯铭也可能因“DSG事件”余波被调离中国,但因DSG问题引发的信任危机能否得到彻底的平息,仍需要取决于继任者海兹曼上任后能否有所作为。海兹曼履新中国后的第一件事,会是向消费者道歉吗?
(编辑:editer)