近日,德国媒体纷纷对"蛇吞象"事件的戏剧性转变发表评论。虽然保时捷前段时间实现了拥有大众51%股份的"壮举",但它并没能将此进行到底。保时捷为此而背负90亿欧元债务,在遭遇经济危机的情况下回天乏力,只有放弃原先雄心勃勃的"吞象"计划,掉过头来与大众就合并事宜进行商谈。据最新报道,大众汽车和保时捷的合并日前已成定局,一个新的汽车股份有限公司不久就要诞生。在这个未来的公司旗下将会有10个品牌,保时捷依然是独立的品牌。
在未来的大众-保时捷公司里,保时捷和皮尔希家族将只会拥有一半的股份,而下萨克森州州政府和卡塔尔王公将拥有另外的一半股份。两大家族已经保证将把新公司的总部设在下萨克森州,或是沃尔夫斯堡或是汉诺威。此外,大众-保时捷新公司的总裁人选还有待决定。假如目前保时捷总裁魏德金和大众总裁温特科恩相持不下,则很有可能改由现奥迪总裁斯塔德勒出任。46岁的斯塔德勒领导的奥迪汽车去年业绩辉煌,据说很受保时捷家族和下萨克森州州长青睐。大众和保时捷的董事还将商讨合并后的诸多细节,在4周内拿出未来公司的框架。在这个过程中,双方企业的雇员代表以及作为大众最大股东的下萨克森州政府将参与公司未来蓝图的勾画。保时捷现在拥有1万2200名员工,大众则在世界范围内拥有37万名员工。