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黑龙江机场集团“经哈飞”品牌打造侧记

时间:2012-02-15 14:26 中国民用航空网 点击:次 我要评论（）

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中国民用航空网通讯员仇建报道：“经哈飞”是黑龙江机场集团针对经哈尔滨机场转机旅客在全国首家推出的跨航空公司无缝转机、行李直挂中转服务品牌。在2011年6月举办的全面质量管理成果发布会上，“经哈飞” 作为创新型课题，被中国质量协会授予“2011年国家优秀质量成果奖”。

“今天，我就是直接在黑河买到回郑州的机票并办好了哈尔滨到郑州的登机牌，完全打破了传统转机流程的屏障，从下飞机确认、到搭上转机航班，只花了15分钟。回家的路变得更好走了……”在黑河工作的郑州籍张明先生说。以前每逢假期，他从黑河回家，从黑河飞到哈尔滨机场后，要经历从下飞机、提取行李、转至出港厅、重新办理乘机手续、重新安全检查、找到登机口、最终搭乘上飞往郑州的航班，至少需要90分钟。遇到春运，假期本来就短，机票还不好买，既费时又费力。采访中，很多旅客都向记者讲述了“经哈飞”给他们带来的益处。

彰显地域特色 服务经济社会发展

黑龙江省幅员广阔，现有哈尔滨、齐齐哈尔、牡丹江、佳木斯、黑河、漠河、伊春、大庆、鸡西9个机场，均由黑龙江机场集团管理。“十二五”期间，还将建设加格达奇、五大连池、抚远、绥芬河、建三江等5个支线机场，届时将形成14个机场的机场群。这些机场绝大多数与哈尔滨距离在300公里以上，漠河到哈尔滨的飞行距离1005公里，甚至超过了哈尔滨到北京的飞行距离。哈尔滨地处黑龙江省的南大门，作为全省的政治、经济、文化中心，与各支线机场所在地区各种往来密切，从黑龙江省内各机场所在地市来看，大多数没有足够的客源吸引航空公司投入运力，哈尔滨机场作为省内干线枢纽，发展便捷的中转服务是实现黑龙江机场集团“以干带支，以支供干，干支联动”发展战略的重要途径，从而充分发挥省机场集团优势，更好服务于地方经济社会发展需要。

据统计显示，2008年支线机场占黑龙江机场集团出港比例为8%，2009年为11.6%，2010年达14.7%，旅客的出港量也由21.69万增长至62.78万，2011年上升到14.9%，呈快速增长趋势。总体看，市场潜力巨大。但以前由于转机时间长、转机手续复杂，相当部分旅客难以实现当日转机，增加了经济、时间成本。没有真正实现哈尔滨机场的干线枢纽作用。

黑龙江机场集团从战略高度综合分析各机场的实际情况，推出了针对支线机场在哈尔滨转机的 “经哈飞”服务品牌。 自2009年底“经哈飞”推出以来，通过培育和完善，“经哈飞”实现了直接从登机口到登机口的一步中转服务。“经哈飞”品牌知名度不断提高、影响力不断扩大。两年来，已有近6万名旅客享受到此项中转服务带来的方便与快捷，其中有商务旅客和政要，也有探亲、旅游的普通旅客，实现了预期的旅客、航空公司、机场三方共赢，助推黑龙江省政治、经济、社会的发展的目的。

不断提升服务品质 不断丰富内涵

“为旅客提供方便、快捷的转机服务，提升机场的服务品质”——这是黑龙江机场集团明确的“经哈飞”品牌理念。

“‘经哈飞'品牌，实际上就是省内各支线机场旅客经过哈尔滨再飞到全国各地，旨在使旅客经过哈尔滨转机更快、更便捷，同时，信息上跟踪联动，票价上也有一定的优惠措施，真正实现哈尔滨区域枢纽的战略地位。” 黑龙江机场集团总经理孙春京说。

据介绍，黑龙江机场集团狠抓品牌步骤的实施，一方面主动协调相关航空公司，加强运行管理，努力保持运力稳定;一方面积极争取黑龙江省政府和各有关地市政府支持，开展模拟航空公司运营，加大支线机场与哈尔滨机场间的运力投入。

设计科学、合理的流程——旅客由始发站机场办理通程登机牌，行李直挂目的地，哈尔滨机场为中转旅客提供服务保障;然后，设计、制作了黄色、绿色两种中转旅客标识和中转旅客行李标签，黄色为同一航空公司的转机，绿色为不同航空公司的转机。

沟通协商——与安检站、消防护卫部协调，减省了转机旅客二次安检的步骤;与基地航空公司进行沟通，签署了《哈尔滨机场中转工作流程备忘录》，使中转旅客及行李实现跨航空公司中转的无缝连接;与各航空公司协商解决了航班延误时机票改签和退票等事宜。

完善硬件设施——投资30余万元，在哈尔滨机场隔离区及出港大厅设置中转柜台，为支线机场配备离港系统，实现了异地值机。

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