电动汽车发展 电池仍是最大技术难题(2)

时间:2011-04-29 09:30 科易网 点击:次 我要评论（）

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领导这项研究的马克西米利安·菲希特纳博士说，如果研究小组能够充分开发这种新材料的潜力，将来可以使锂离子电池的储电密度提高5倍。

3、KOLIBRI技术。DBM Energy公司开发了一种前瞻性的电池技术--蜂鸟阿尔法聚合物技术(KOLIBRI AlphaPolymer Technologie)，该技术是由高品质的单个组件构成的复杂智能系统。试验中，电动汽车在中途没有充电的情况下行驶了605公里，其中，最高时速130公里，平均时速90公里，给人们带来了极大的惊喜。

一次充电巡航600公里使电动车的行驶能力已经和传统燃料汽车完全一样，这将极大促进电动汽车的发展并加快其市场化进程。研究者表示，KOLIBRI电池高性能的基础是复杂的膜技术，使电池具有了高度稳定性和高效率。这种电池的层状结构摒弃了液体电解质，降低了高电流输出时产生的热量，效率因此提高到了97%。而且这种电池所含电力可全部用光，不会对电池产生损害。由于电池内部不含重金属、有毒气体、液体或酸，所以不会对环境产生特别污染。另外，KOLIBRI电池充电时间特别短，试验所用的电池充电时间仅需20分钟。更让人期待的是，据称这种电池的使用寿命可达50万公里。

虽然这项技术似乎已经解决了电池技术的基本难题，但这种电池目前还不能批量生产，因此还没有上市，该电池还缺乏成本及安全性等对日常应用至关重要的信息。

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