而在此前，相关消保人士在接受记者采访时表示，在汽车维权方面，浙江的消费者享有较大的优势，早在2001年浙江就将汽车产品纳入“三包”目录，这也意味着消费者购买新车后，如果在7天内出现质量问题，可以选择修理、更换或退货;如果是在7天以上15天以内，则可以选择更换或修理。
事实上，这些维护消费者权利的规定传达到了奔驰中国那里，就变成了左耳进、右耳出的车轱辘话。奔驰中国面对消费者的诉求、工商部门的处理意见，丝毫没有悔过的意思，除了“正在处理中”这类打太极的话，就没有再多有实效的解决办法，而且始终坚持只退不换，试图将自身损失降到最低。
法院官司才赔
不是每个车主都能如南京获赔63万的消费者一样好运。由于维权成本较高，大多数消费者面对出现漏油问题的奔驰豪车，除了和维修方反复交涉，一般不会选择对簿公堂的维权方式。这也是导致奔驰中国骄横的原因之一。
正因为消费者的忍让，店大欺客的奔驰中国便有了忽悠消费者的勇气，形成“出现问题-消费者与4S店交涉-留车观察-观察无果-消费者要求退、换货-置之不理”的惯用招术。
针对奔驰中国的态度，消费者只有走法院诉讼的道路，才能成功维权。2011年，南京的赵先生向法院申请事故鉴定。受南京市雨花台区法院的委托，公安部及鉴定中心派员工协同法院人员及原被告双方代表，进行现场调查。根据鉴定中心出具的鉴定报告，法院最终判定奔驰中国赔偿赵先生63万元。
话说回来，毕竟不是每一个消费者都会走法院诉讼的道路。但如果奔驰中国继续坚持伤消费者的心，难保不会出现更多通过法律诉讼维权的中国消费者，到那时，被彻底抛弃的奔驰品牌一旦没有了市场，是否还能如今天一般骄傲?可悲的是，奔驰中国并没有认识到问题的严重性。
伤了消费者的心
长期以来，中国的消费者常常理所当然地相信，国外大牌企业理应具备基本的责任心，但现实情况确是，回报给中国消费者的常常是“期望带来失望的恶性循环”。奔驰中国流失的不仅仅是油，更流失了消费者的心。
对于一个企业来说，消费者的信任度对其发展有着十分重要的作用。但近年来，奔驰豪车接二连三出现漏油问题，导致了消费者信任度的下降，诚信危机逐渐显现。而若想挽救奔驰中国岌岌可危的现状，就必须重新提高消费者的信任度，那么就请奔驰中国拿出负责的态度来，正视问题，尽快给公众一个清晰的解释，别再伤了中国顾客的心。
（编辑：editer）
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