近日,南京一位私家车主“升级换代”开上了宝马X5,令人羡慕不已。可同事细细一打听才知道,他那“匹”宝马竟是“假马”:真身是国产车双环CEO,车身前后的宝马标志全部是后换上去的。 熟悉汽车的人一般都知道,双环CEO外形酷似宝马X5,除商标外,两车外观上的差别一般人不易看出来,但两车的价位相差很大。据了解内情的人透露,只需加上一小笔费用,CEO就能换标变身宝马。花10多万就能开一辆看上去价值与60多万元的“宝马车”,这一点对不少人来说很有吸引力。近日记者对汽车换标一事进行了暗访。 双环4S店:3000元CEO上演宝马“模仿秀” 5月30日上午,记者来到位于南京大明路的双环汽车4S店,南京亿海汽车销售公司。现场陈列着一白一黑两辆双环CEO,黑色那辆摆着一张“已售出”字样的卡片。一名销售经理十分热情地介绍了相关指标和性能,并称该车由于酷似宝马,十分畅销,现在价格是13.8万,6月1日起就要加价2000元了。 “这款车跟宝马X5确实像,要是把商标换一下就更像了。” “可以啊!不过要加4000元。” “这么贵?听说1000元就可以换了。” “1000元只换车标,‘鬼脸’换不起来。” 记者试着提及“换标”一事,但销售经理似乎并不忌讳。 他告诉记者,很多人买这辆车就是因为它外形很像宝马,为了满足部分客户的需求,4S店可以代客户联系更换车标。从汽车前后身到方向盘、轮毂,所有可以看到的标志全部换成宝马的。“宝马的‘鬼脸’跟别的车不一样,这一块价钱比较高”。 这位销售经理所说的“鬼脸”是指车的“中网”部分,宝马的中网有着其典型的脸谱特征,如果这一块不换掉,明眼人一眼就能看穿。 “能不能便宜点?” “如果您6月1日前定车的话,3000元吧,全部换好。” 从双环4S店出来后,记者又在附近的几家汽车专卖店看了看,发现汽车换标的情况在业内已较为普遍,更换车标的品牌不仅有双环CEO换宝马,还有猎豹换三菱、比亚迪换丰田、优利欧换奔驰、长城赛弗换雪弗来等。而4S店大多不直接经营换标业务,而是帮助买主联系专门换标的汽车修理部、美容店等,以此规避风险。 车管部门:换标车不能上牌照 换了标的车能够顺利地上牌、年检吗?记者就此采访了南京市车管所有关负责人。 该所副所长陈淼告诉记者,根据机动车有关登记管理规范,这种换标车肯定不能上牌。 记者了解到,一些车主会采取“先上牌,后换标”的做法,到年检时再想办法。对此,陈淼说,车辆年检时,车管部门主要对车辆的安全性能进行检测,对发动机号、车架号等车辆唯一性特征予以确认,对于颜色、车标等外观特征车管部门也会进行审核。对于上牌后换标的车辆,车管所在年检时将责令车主恢复原状。根据《道路交通安全法》第十六条的规定,任何单位或者个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征。汽车商标就属于已经登记在案的汽车特征之一。 工商部门:私换车标侵犯商标权 “这无疑侵犯了他人的知识产权。”省工商局商标处副处长高翔指出,这种换标行为侵害的是权利人的商标权,根据《商标法》的规定,“伪造、擅自制造他人注册商标标识或者销售伪造、擅自制造注册商标标识”属侵犯注册商标专用权的行为。车主作为侵权商标的使用者,其未经许可擅自使用他人的名车商标,也构成侵权。不同的是,制标、贴标的商家其目的是为了赢利,而车主是为了满足喜好或虚荣心。 高翔说,“对制造和销售仿制车标的汽车美容店等商家来说,其情况严重的,还要负刑事责任。”根据最高人民法院、最高人民检察院关于办理侵犯知识产权刑事案件具体应用法律若干问题的解释,假冒注册商标或销售假冒注册商标达到一定数额的,可以判处三年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处罚金。 “宝马是高档名车,双环换标‘傍名牌’实质上是以次充好,一定程度上还诋毁了驰名商标的美誉度。”高翔进一步指出,由于两车外形十分相似,而质量大相径庭,一旦双环车发生交通事故,将使公众误认为宝马发生车祸,这必将使得宝马公司的形象和美誉度大大受损。而且一旦发生肇事逃逸,也容易使目击者造成混淆,从而给事故处理带来不便。 保险公司:换了标也只按原车理赔 “换标车既投不了保也上不了牌。”平安保险公司南京分公司车险部经理李艳红告诉记者,如果是先买了保险上了牌照之后再换标的车,那必须经过车辆年检这一关,否则出了事故也将不予理赔。 李艳红说,不管投保车辆换了什么车标,都只能按照原始保单进行理赔,并不会因为换了宝马车标,就可以多赔一点。她说,保险公司有一项“新增设备险”,它指的是投保车辆新增加的汽车设备,如倒车雷达、液晶电视、音响等,但更换的车标不能以新增设备来投保。 “现在有的车主不仅更换车标,有的甚至是改装车辆,保险公司对投保车辆只赔偿原车设备价格。”她说,如车主多花了数千元对车辆进行换标,出险后,保险公司只能赔原车设备价格,多出的数千元不在保险公司理赔范围。 宝马公司:不排除用法律手段打假维权 在和双环4S店相距咫尺的宝马4S店,宝马汽车授权经销商南京凡德汽车销售有限公司营业部经理季卫列说,对于私贴宝马车标这一现象,他们已经有所耳闻,并且已经反映给了生产商华晨宝马公司。 季卫列说,行内人一眼就能识别出来“真马”还是“假马”。他说,从前面看,换标车中网部分一般吻合不自然、线条不流畅;从后面看,换标车后面的车标位置比宝马车要高;从车标本身看,宝马车标背面有搭钩,不是简单地用双面胶粘贴的,那些宝马车标一般是小作坊生产的,质量低劣,做工粗糙,时间长了颜色会变。 记者随后又连线了华晨宝马北京办事处有关负责人,他对记者反映的情况表示关注和感谢。他表示将密切关注南京地区此事发展态势,相关部门将追查制作、销售宝马车标的源头,必要时候不排除用法律手段进行打假维权。